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Unter dem Namen NSU-Pretis wurden in Sarajewo schon seit 1957 in Lizenz Motorroller des Typs Prima hergestellt und im Inland verkauft. Später mit der Übernahme der Maschinen und Fertigungsstraßen zog die Produktion an und weitere Modelle von NSU wurden in Lizenz hergestellt Das Unternehmen Pretis (PREduzece TIto Sarajevo) wurde 1948 in Vogošća bei Sarajevo als Rüstungsunternehmen gegründet. 1963 übernahm das Unternehmen die Produktionsanlagen von den NSU-Motorenwerken sowie die Lizenz zur Fertigung von Motorrädern. Später entstanden auch NSU Automobile NSU war ein deutscher Fahrrad -, Motorrad -, Automobil - und Motorroller -Hersteller, der 1873 in Riedlingen von Christian Schmidt und Heinrich Stoll gegründet und 1880 nach Neckarsulm verlegt wurde. 1969 erfolgte eine Unternehmensfusion zu Audi NSU Auto Union AG und 1985 eine Umfirmierung in Audi, wodurch der Name NSU 1985 verschwand

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The first post-war NSU car, the Prinz I, was launched at the Frankfurt Motor Show in September 1957 accompanied by the advertising slogan Fahre Prinz und Du bist König (Drive a Prince and you're a king). After a pilot run of 150 preproduction cars, volume production began in March 1958 Homepage von Thomas Baumgartner, Geschichte der NSU Werke, Motorraeder des Autors, NSU Max, NSU Fox, NSU Lux, NSU Maxi, NSU Pretis, NSU Rennmax R22, NSU Sportmax, NSU Rennfox r11,BAUMM, Delphin, Adressen fuer Restaurierung und Ersatzteile, Links zu NSU Seiten, Modelluebersicht NSU , NSU Geschichte, NSU Sportmaschinen, Petromax Petroleum-Lampe, Bilder von Namibia, den Rocky Mountains, Canad

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Laut Arth/Thum nur die Elektrik am Motor und Lichtanlage. Alfred : Beitragsbewertung: defno 54 Beiträge: RE: Unterschied NSU Maxi und Pretis, 22 Oct. 2018 19:15 : wo ist der Unterschied in der Elektrik? Beitragsbewertung: Alfred RE: Unterschied NSU Maxi und Pretis, 22 Oct. 2018 19:20 : Ab 1965 jugoslawische Hersteller ISKRA oder Saturnus. Vielleicht mal das Buch kaufen, oder an Weihnachten. NSU pretis, 1965. godište, Chopper / Cruiser, vozilo prešlo 10000 km, Lozovik. Cena 500 € - Motori - Polovni Automobil NSU Pretis 175 maxi - 1962 - Kraljevo. Opis. Odlican motor u fazi restauracije,osprican originalnom farbom i lakiran,sa svim pripadajucim delovima,ja nemam vremena da ga sastavljam ali za ljude koji imaju vremena-odlican posao za zimu.motor je u originalnom-fabrickom stanju,presao 34000km,poseduje originalan tool i fabricke gume,registracija mu je istekla 07.2011.potrebno je srediti sedista i. Seit über 20 Jahren restaurieren und reparieren wir in unserer eigenen Werkstatt NSU-VORKRIEGS-Motorräder der Marke NSU - Baujahre 1927 bis 1939. Wir bieten Komplett-Restaurierungen an inkl. Zulassung und TÜV, aber auch Reparatur und Restaurierungen einzelner Baugruppen (z.B. Gabel, Vergaser, Motor) und Ersatzteile aus eigenem Nachbau Nr. Beschreibung Austauschmotor: Euro: 01-01: 1000 C 40 PS, 1100 TT 53 PS, 1200 C 55 PS je: 750,- 01-02: 1200 TT,original, 65 PS: 1300,- 01-0

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NSU Bullus; Folgende Daten wurden über Audi Mobile Tradition ermittelt; Motor und Getriebe wahren ursprünglich im Fahrgestell NR. 898181 verbaut, welches wohl verloren gegangen ist. Es handelt sich um eine NSU 350 SSR (Bullus) Rennmaschine, produziert (wohl fertiggestellt bzw. ausgeliefert) am 17.10.1935 und ausgeliefert nach Dambroich in Deutschland Im Studio: NSU 501 OSL Die Deutsche Norton. Inhalt von. Walter W. Moore, der Vater der Norton CS1, zeichnete ab 1930 für NSU-Rennmotorräder und spätere Serienableger verantwortlich. Dieses Exemplar blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Manuel Fuchs Fazit - NSU Supermax. Wegen ihres hervorragenden Fahrwerks lässt die Supermax nicht nur die hubraumstärkere 350er-Horex Regina hinter sich und rangiert im direkten Vergleich nicht weit hinter einer BMW R 50, sondern lässt auch eine Harley-Davidson Fat Boy Injection, Jahrgang 2003, alt aussehen (Top-Test in Motorrad 3/2003: 442 Punkte) NSU Pretis 175 OSB. Angaben zum Verkäufer. hmike1 . 100% Positive Bewertungen. Diesen Verkäufer speichern. Andere Artikel ansehen. Informationen zum Artikel. Artikelzustand: Gebraucht Super schöner Zustand ! Beendet: 02. Mai. 2017 08:50:28 MESZ. Erfolgreiches Gebot: EUR 2.800,00. shipping [ 21 Gebote] Versand: Evtl. kein Versand nach Vereinigte Staaten von Amerika - Lesen Sie die.

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Schrader-Motor-Chronik NSU Quickly N bis Quick 50. Die Fünfziger von NSU 1953 - 1965 An diesem Buch kommt der Quickly-Fan von heute eigentlich nicht dran vorbei. Hier steht fast alles drin, was sonst auf vielen Websites verteilt ist. Nach meiner Meinung, nicht ganz komplett und mit ein paar verbesserungswürdigen Passagen. NSU Quickly Motor Revision 2 Gang Motor/3 Gang Motor/ NSU Quickly. NSU 251 OSL. Hinter dieser nüchternen Kombination aus sechs Buchstaben und drei Zahlen verbirgt sich eine lange Tradition. Bei NSU denkt man an die Max oder die legendären Quickly-Mopeds und die Autos Prinz sowie RO 80. Bei OSL denkt der Kraftfahrer allenfalls an den ostdeutschen Zulassungsbezirk Oberspreewald-Lausitz. Beides zusammen. Riesenauswahl an Markenqualität. Pretis gibt es bei eBay

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Die NSU-Kabine zeichneten Cheftechniker Albert Roder und seine Vertrauten. Bei dem Dreirad war dies einigermaßen gelungen, doch beim Prinz I, einem Vierradwagen, reichte das Wissen nicht aus. Der. NSU Prinz Motor - NSU Freunde Breisgau 26 Jahre . × . Home News 24.04.2021 Treffen . Div. Treffen . Gütenbach Nürtingen 2006 Scuderia Sommerfest Flachenberg 2007 NSU Treffen beim Fritz 2007 NSU Treffen vom Fritz und Marc 2019 Schauinsland 2007 Clup France 2009 Veterannen-Rally MSRT Freiamt 2010 Furtwangen 2011 Fritz 2012 Furtwangen 2013 Oberwinden 2011/2013 Treffen beim Fritz 2011 bis 2015. Eingebaut in NSU Sport Prinz und NSU Prinz 4. Motorleistung 60 PS, Kammer- volumen 491 ccm. Der Spidermotor KKM 502, der erste serienmäßige Fahrzeugmotor. Dichtleiste Kohle-Antimon gegen Chrom, später IKA gegen Elnisil. Kammervolumen 497,5 ccm. Bei der Serieneinführung betrug die Leistung 50 PS bei 6000 Upm und ein max ITEM CONDITION AS IN THE PICTURES,USED. Email to friends Share on Facebook - opens in a new window or tab Share on Twitter - opens in a new window or tab Share on Facebook - opens in a new window or tab Share on Twitter - opens in a new window or ta Zusätzlich können NSU-Autos bestaunt werden, wie z. B. der Prinz oder die bulligen NSU-TT-Rennflitzer. Die Highlights der Ausstellung sind die Fahrzeuge Spider und Ro 80, ausgestattet mit dem damals sensationellen Wankel-Motor. Beide Autos wurden mit Preisen überhäuft, konnten aber den wirtschaftlichen Niedergang dieser Serie nicht aufhalten. Ein Blickfang sind sie nach wie vor.

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